Wer in der heutigen Zeit auf der Suche nach einem Neuwagen ist der guckt sich beispielsweise nach einem Mercedes Neuwagen oder einem BMW Neuwagen aber auch nach einem Audi Neuwagen um. Denn diese Neuwagen bieten zum einen einen sehr guten Ruf und zum anderen sind die Mercedes Neuwagen, die BMW Neuwagen sowie die Audi Neuwagen ein garantierter Hingucker, egal um welches Auto es sich im Endeffekt handelt. Doch sind diese Neuwagen sehr oft mit einem hohen Preis verbunden, so dass sich nur die wenigsten Personen einfach nur so einen Audi Neuwagen, einen BMW Neuwagen oder einen Mercedes Neuwagen leisten können. Um sich einen solchen Neuwagen leisten zu können, muss man immer öfter den Weg über eine dem entsprechende Finanzierung oder Leasing gehen. Das heißt, wenn man sich keinen BMW Neuwagen, keinen Audi Neuwagen oder aber auch keinen Mercedes Neuwagen leisten kann, dann muss man den Weg über einen Kredit gehen, bzw. einen solchen beantragen. Eine andere Möglichkeit wäre es, sich nach einem anderen Hersteller um zu gucken, wie z.B. nach einem VW Neuwagen oder aber auch nach einem Seat Neuwagen, denn diese Wagen sind um einiges günstiger zu bekommen. Ein Seat Neuwagen sowie ein VW Neuwagen haben den Vorteil zum einen in den Steuern günstiger zu sein und auch im Verbrauch an sich. Alles im allem kann man über einen Seat Neuwagen wie auch über einen VW Neuwagen sagen, diese Wagen sind dem Volke etwas näher gebaut worden, so dass man sich des öfteren einen Seat neuwagen sowie einen VW Neuwagen ohne die Aufnahme eines Kredites leisten kann. Ein Seat Neuwagen oder ein VW Neuwagen sind somit eine optimale Lösung um sich nicht in finanzielle Nöte zu bringen. So ist es auch im allgemeinen bei einem EU Neuwagen, denn diese EU Neuwagen werden sehr oft gesucht. EU Neuwagen sind zum einen sehr günstig und zum anderen sind EU Neuwagen in den unterschiedlichsten Preisklassen erhältlich, so dass man sich (wenn einem das nötige Kleingeld fehlt), nach einem EU Neuwagen um gucken sollte. Dies ist vergleichsweise mit einem Ford Neuwagen das gleiche Spiel, denn auch ein Ford Neuwagen ist sehr günstig zu bekommen, sowie ein Ford Neuwagen auch sehr günstig im Unterhalt ist. Ein Ford Neuwagen ist somit eine optimale Lösung als Zweitwagen aber ist ein Ford neuwagen auch optimal als Firmenwagen, weil diese eben nicht so viel verbraucht.

Wenn man den Begriff “Premium-Hersteller” hört, hat man sofort drei Namen im Kopf: Mercedes, BMW und Audi. Doch welche Marke ist nun die Beste?

Eins ist klar - die meisten Käufer dieser Premiummarken werden nicht alle technischen Merkmale dieser Automarken vergleichen; das entscheidende Merkmal ist dann doch das Image. Ein Mercedes steht für Komfort, während Audi und BMW eher in die sportliche Ecke eingeordnet werden. Doch wie kommt es zu diesem Image?

Sicherlich sind hier die Werbeabteilungen der Unternehmen ein ausschlaggebender Faktor. Aber auch technisch werden unterschiedliche Philosophien verfolgt. So spielt bei Mercedes nicht nur durch das bei den meisten Modellen sehr komfortabel abgestimmte Fahrwerk eine Rolle - auch das Zubehör ruft förmlich dem Mercedesfahrer “Komfort” zu. Dabei sind es die kleinen Dinge, die dieses Image versprühen: die sich selbst öffnende und schließende Heckklappe, automatisch umklappbare Kopflehnen auf den Rücksitzen (welches für bessere Sicht nach hinten sucht, wenn kein Passagier auf der Rückbank sitzt) oder ein Signalton, der ertönt, wenn die umgeklappte Rücksitzbank wieder einrastet. All dies schätzt der treue Mercedesfahrer - für die Kritiker ist dies aber auch ein leichter Angriffspunkt: in einem Mercedes steckt so viel Elektronik, die kaputtgehen kann. Und das tut sie auch, wie man in vielen Internetforen mitverfolgen kann. Aber zum Glück ist man ja auf diese ganzen elektronischen Helferlein nicht angewiesen.

Aber natürlich kann man auch bei BMW und Audi so allerlei Extras mitbestellen. Die Ausstattungsliste bei allen Anbietern ist sehr sehr lang; und natürlich lassen sich die Hersteller auch fast jedes Extra sehr gut bezahlen. Da lohnt es sich schon einmal zu überlegen, ob man auf das eine oder andere Quäntchen Komfort nicht doch verzichten kann.

Kommen wir zum Herzen eines jeden Autos: den Motor. Auch hier unterscheiden sich die Philosophien der verschiedenen Hersteller. Audi setzt hier inzwischen fast ausschließlich auf Turbomotoren mit kleinem Hubraum. Ein Beispiel: aus 1,4 Litern werden 125 PS herausgeholt. Nur die größeren Motoren und einige Einstiegsmotorisierungen werden ohne Turbolader gebaut. Der Vorteil an diesen Motoren ist der Verbrauch, wenn man ihn moderat fährt. So sind bei sehr ruhiger Fahrt auf der Landstraße mit dem oben erwähnten 1,4-Liter Motor unter 6 Liter möglich. Wenn man ihn aber sehr sportlich bewegt säuft der Turbo natürlich auch ordentlich.

BMW setzt noch mehr auf die klassischen Saugmotoren. Ein besonderes Merkmal von BMW ist der Reihensechszylinder, der für Laufruhe und trotzdem sportlicher Charakteristik steht. Und trotzdem schafft es BMW, diese Motoren sehr sparsam zu machen.

Mercedes setzt hingegen bei vielen Motoren auf einen Kompressor. Jedoch haben sie auch klassische Saugmotoren im Programm.

Beim Diesel hingegen sind sich fast alle einig: bei den neueren Modellen setzen alle drei Hersteller auf die Commonrail-Einspritzung. Audi hat hier jedoch früher auf die etwas ruppige Pumpe-Düse-Einspritzung gesetzt und verbaut dies auch vereinzelt noch in neuen Modellen.

Doch trotz aller technischen Unterscheidungsmerkmale - letztendlich bleibt die Entscheidung für eine dieser Marken doch eine emotionale Entscheidung. Man muss sich in dem Auto und mit dem Image, das es ausstrahlt, wohlfühlen.

Haben Sie Despressionen, kaufen Sie sich doch ein neues Auto von Audi, Mercedes oder BMW

Der neue 7er-BMW der seit Mitte November erhältich ist scheint in der mittlerweile fünften Generation alle Voraussetzungen zu erfüllen, um die Spitze der Oberklasse zu erklimmen. Das auf 5,07 Meter Länge gewachsene Luxusmodell präsentiert sich in einer Optik, die den perfekten Balanceakt zwischen Eleganz und aggressiver Sportlichkeit schafft. Das Aussehen spiegelt sich ebenso in den inneren Werten wider, denn das Fahrgefühl, Komfort und Bedienbarkeit nochmals zugelegt hat. Beäugt man die Front des neuen 7ers, fällt sofort die tief sitzende und große, charakteristische Niere auf, die dem bayrischen Flaggschiff zu einem souveränen Auftritt verhilft. Von den Scheinwerfern aus verläuft über die Türgriffe eine markante Schulterlinie, die bis in die Heckleuchten hinein reicht. BMW setzt wieder einmal auf klare Linien die dominant und dynamisch, aber keineswegs überladen wirken. Das zeigt sich auch beim Blick auf das Heck des Fahrzeug, denn dessen breite Flanken und die klassische Kofferraumhaube runden den Gesamteindruck harmonisch und optimal ab. Im Inneren des 7ers besticht die klare Struktur des Cockpits in der Kombination mit hochwertigen Materialien und ästhetischem Design. Im Vergleich zu den Vorgängermodellen wirkt die Innenraumathmosphäre deutlich positiver. Die selbsterklärenden Rundinstrumente sind logisch und übersichtlich angeordnet und auch die Bedienelemente die für den Fahrer von Bedeutung sind, finden ihren Platz an der richtigen Stelle. Das zugegebenermaßen nicht bei jedermann gleichermaßen beliebte iDrive-System erscheint in einer neuen Ausführung, die durch weitere Direktwahltasten und ein vergrößertes Display eine wesentlich höhere Bedienerfreundlichkeit erreichen. Dies geschieht ebenfalls durch das ermöglichte Programmieren von individuellen Favoritentasten. Für den neuen 7er stehen zwei gründlich revidierte Benziner als 740i oder 750i oder ein Sechszylinder Dieselmotor als 730d zur Auswahl. Letzterer stellt eine Neuentwicklung dar und verfügt über 3,0 Liter Hubraum, 180 kW Motorleistung sowie ein maximales Drehmoment von 540 Nm. Im Vergleich zum Vorgänger ist die Leistung um immerhin zehn kW gestiegen, jedoch hat BMW es geschafft, den Verbrauch auf 7,2 l pro 100 km und somit um zehn Prozent zu drücken. Beim 740i findet man einen Reihen-Sechszylinder mit Twin Turbo und 240 kW Leistung bei einem Kraftstoffverbrauch von 9,9 Litern. Der V8 Motor des 750i bringt es gar auf satte 300 KW bei 11,9 Litern Verbrauch. Somit konnte der Benzinverbrauch bei den um zwölf beziehungsweise 14 Prozent gesenkt werden. Neben der Verbrauchsoptimierung ist auch das Fahrwerk grundlegend überarbeitet worden und passt sich nun sowohl der Fahrbahnbeschaffenheit als auch dem Fahstil stufenlos an. Ebenfalls kann der Fahrer zwischen drei Fahrdynamiken per Tastendruck auf der Mittelkonsole wählen. Hervorragende Assistenten stellen auch der Spurwechselwarner dar, den man am Außenspiegel findet. Verlässt man unbeabsichtigt die Spur, wird man durch Vibration am Lenkrad gewarnt. Ebenso ist eine Rückfahrkamera oder ein Sideview-System optional erhältlich. BMW glänzt allerdings auch mit einer Weltneuheit. Dabei entwickelten die Ingenieure ein Nachtsichtgerät welches über eine Personenerkennung auch abseits der Straße verfügt und per Kameraauge Verkehrszeichen und somit auch die jeweiligen Tempolimits zuverlässig erkennt. Möchte man in den Genuss dieser technischen Finessen kommen, wird es allerdings nicht bei den Grundpreisen von 75.850 € für den 730d, 87.370 € für den 740i und 96.990 € für die 750i Ausführung bleiben.

Im Bereich Tuning ist das qualifizierte Chiptuning recht gefragt. Beim Chiptuning wird die Motorleistung optimiert, indem ein Chip die Steuerung des Motors verändert. Das Chiptuning kann von vielen Firmen durchgeführt werden, sollte allerdings in jedem Fall ordentlich geplant werden. Falls dies nicht ordentlich geplant wird, kann es durchaus dazu kommen, dass der Motor zerstört werdne kann. Es ist natürlich außerordentlich wichtig, dass auf jeden Fall im Rahmen des Chiptuning darauf geachtet wird, dass eine ordentliche Leistungsanalyse druchgeführt wird. Durch eine Leistungsanalyse ist es möglich, darauf zu achten, dass alles gut eingestellt wird und der Chip optimal arbeitet. Auch sollte dabei darauf geachtet werden, dass ein Chip gefunden wird, der auf jeden Fall gleichzeitig die Temperatur des Motors mit überwacht. Falls dies nicht der Fall ist, kann es dazu kommen ,dass der Motor selber zu heiß wird und ebenfalls kaputt geht. Es gibt bereits Chips, die so konstruiert sind, dass diese sich nur dann einschalten, wenn der Motor bereits eine bestimmte Temperatur hat, oder aber auch wenn der Motor ohne Probleme läuft. Nur im Rahmen dieser Temperatur kommt es dazu, dass der Chip aktiv ist und der Motor durch die zusätzliche Leistung des Chips mehr Power bekommt, die dann vom Fahrer genutzt werden kann. Darüber hinaus gibt es noch weitere Möglichkeiten, die beim BMW Tuning in Anspruch genommen werden. Unter anderem ist es zum Beispiel der Klappenauspuff, welcher auf jeden Fall gefragt ist, wenn ein guter Sound erwünscht ist. Der Klappenauspuff bringt vor allem einen recht knackigen, kernigen Sound, so dass mit einem Klappenauspuff ein wesentlich besserer Eindruck beim Fahren erzielt werden kann. Die Preise im Segment Klappenauspuff sind unterschiedlich, wobei es garantiert sehr wichtig ist, dass vor dem Kauf das Material begutachtet wird. Nur wenn das Material gut ist, lohnt es sich auch wirklich, diesen Auspuff zu kaufen. Es gibt im Bereich Klappenauspuff verschiedene Modelle und auch verschiedene Qualitäten. Es ist also gar nicht so einfach, etwas passendes zu finden ,dass auch ohne Probleme montiert werden kann. Zu beachten ist auch, dass es auf der Straße nachher mit dem Tüv, bzw. mit der Polizei keine Probleme gibt.

Mit dem Begriff High Performance verbindet der Hersteller BMW Funktionalität, Qualität und Exklusivität. Die hochwertigen Sportmotorräder werden im Berliner BMW- Werk hergestellt, wo derzeitig drei HP2 Motorradbaureihen gefertigt werden. Die HP2 Enduro, HP2 Megamoto und die HP2 Sport. Das Kürzel “HP” steht dabei für High Performance und die 2 für die vorhandenene Zahl an Zylindern.
Die BMW HP2 Enduro bietet ideale Vorraussetzungen für Offroad- Aktivitäten. Sie ist mit einem Trockengewicht von 179 kg sehr leicht und besitzt zusätzlichen einen tiefen Schwerpunkt. Diese Eigenschaften lassen die Enduro besonders im Gelände bestehen. Daher ist dieses BMW Mottorad für eine sportliche Fahrweise prädestiniert. Die HP2 Enduro besitzt einen Gitterrohrrahmen, WAD Federgabel und ein Air Dumping System. 105 PS bei 7000 U/min leistet der 1200er Boxermotor, mit einem Drehmoment von 115 Nm. Der Motor ist ein luft-/ölgekühlter Zweizylinder- Viertakt- Motor mit elektronischer Saugrohreinspritzung und digitalem Motormanagement. Er erfüllt die Abgasnorm EU-3 und besitzt einen geregelten 3- Wege- Katalysator. Typisch für BMW Motorräder erfolgt die Kraftübertragung mit einer Einscheiben- Trockenkupplung auf ein Sechs- Gang- Getriebe zum Momentabgestützten Endantrieb. Aufgrund der sportlichen Auslegung besitzt dieses BMW Motorrad kein ABS. Auch Hauptständer, Sozius- Fussrasten und Koffersystem fehlen. Dafür gibt es eine eingebaute Wasserwaage zum korrekten einstellen des Fahrwerks, sowie optional Heizgriffe und 17 Zoll Supermoto-Speichenräder für Straßenreifen.
Das Zweite, in den Berliner BMW Motorradwerken gefertigte Modell, ist die BMW HP2 Megamoto. Sie basiert grundsätzlich auf der Enduro, ist aber im Gegensatz zu dieser, strassenorientierter ausgelegt. Eine Doppelscheiben- Bremsanlage für vorne, 17 Zoll- Alu Räder, gekürzte Federwege und ein anderer Look sind die Hauptunterschiede zu der Enduro. Die Nennleistung des Motors ist mit 81 kW (110 PS) ebenfalls ein wenig höher.
Als dritte Maschine wird die HP2 Sport im Berliner BMW Motorrad Werk gefertigt. Sie ist eine Race Replika, basierend auf den Werks- Langstreckenrennmaschinen von 2007. Sie unterscheidet sich von den Erstgenannten durch den stark überarbeiteten und leistungsgesteigerten Motor mit 133 PS. Der Motor besitzt je zwei oben liegende Nockenwellen pro Zylinderkopf (DOHC). Die HP2 Sport ist mit 199 kg ebenfalls sehr leicht.
Ab Herbst 2006 wird für alle Modelle unter der Bezeichnung „BMW Motorrad High Performance Parts” exklusives und funktionales Zubehör angeboten. Die Hp2 ist auch sehr beliebt wenn es um das Thema Motorrad Stunts geht, viele der Stunt Fahrer entscheiden sich immer mehr für ein Motorrad aus dem Hause BMW.

Der Automobilhersteller BMW war schon immer etwas besonderes und gerade im oberen Bereich gibt es einige Top Modelle, die aus Bayern stammen. BMW hat im gesamten Bundesland namhafte Niederlassungen wie zum Beispiel die BMW Berlin Niederlassung. Hier gibt es gut ausgewählte BMW Modelle und das zu interessanten Preisen. Grundsätzlich ist es vor allem der 3er BMW, der den Einstieg in alle Modellklassen des Herstellers liefert. Das Top Modell der 3er Reihe ist der so genannte BMW M3. Dieser verfügt im Gegensatz zu den Serienmotoren über viel mehr Leistung und auch optisch hat er einige Reize zu bieten. Der Wagen ist komplett verspoilert und hat viel größere Felgen, als es bei BMW sonst Standard ist. Weitere BMW Modelle, die sehr beliebt sind, sind der 5er BMW. Diese BMW Modelle sind vor allem bei Familien mit Kindern sowie bei Geschäftsreisenden sehr beliebt. Vor allem der Wunsch nach einer Menge an Platz ist es, der viele Kunden zur 5er Reihe lockt. Recht aktuell und neu aufgelegt ist das 6er BMW Coupe. Dieses Auto ist schon ein eindeutiger Sprung in die Oberklasse der Automobile.

Es verfügt über sehr starke Motoren und über eine Menge an Platz. Die Kosten sind hier allerdings auch ein wenig teurer, als man es bei anderen Modellen von BMW gewohnt ist. Das absolute Top Modell in der oberen Luxusklasse stellt der so genannte 7er BMW da. Hierbei handelt es sich um eine große Reiselimousine, die alle Vorzüge bietet, die es in solch einem Auto geben kann. Vor allem der sehr großzügige Innenraum gefällt den meisten Kunden. Hinzu kommen hervorragende Qualität sowie eine optimale Ausstattung, die keine Wünsche mehr offen lässt. Leider ist der 7er BMW auch preislich nicht gerade der günstigste. Wer einen günstigen 7er haben möchte, sollte sich einen Jahreswagen kaufen, der gerade einmal 2 bis 3 Jahre alt ist, denn der Verlust in dieser Klasse ist recht enorm. Die Qualitäten der BMW Modelle sind insgesamt sehr hervorragend und nicht umsonst ist BMW eine der Marken im Automobilland Deutschland, die für Qualität und Sportlichkeit steht und dies wird sich auch in der Zukunft nicht deutlich ändern. Vor allem der 3er BMW ist und bleibt sehr beliebt.

Die besten Autos 2008″: BMW X5 und MINI siegen bei “auto, motor und sport”-Leserwahl.

BMW EfficientDynamics mit Paul-Pietsch-Preis ausgezeichnet.
München. Der BMW X5 und der MINI haben die Leserwahl “Die besten Autos” der Fachzeitschrift “auto, motor und sport” für sich entscheiden. Beide Modelle setzten sich mit deutlichem Abstand in ihrer jeweiligen Fahrzeugkategorie durch. Für den MINI ist dies bereits der achte Klassensieg in Folge. Drei zweite und ein dritter Rang für weitere aktuelle Modelle runden das hervorragende Abschneiden der BMW Group bei der europaweiten Befragung ab. Darüber hinaus wurde die Entwicklungsstrategie BMW EfficientDynamics mit dem Paul-Pietsch-Preis für besonders innovative Entwicklungen auf dem Automobilsektor ausgezeichnet. Diese Ehrung wird von einer internationalen Jury vergeben, die sich aus Experten der “auto, motor und sport”-Redaktion sowie ihrer 21 Partnerzeitschriften zusammensetzt. Für BMW EfficientDynamics setzt sich damit eine Serie von Auszeichnungen fort, zu denen zuletzt das “Grüne Lenkrad” der deutschen Wochenzeitung “Bild am Sonntag” sowie weitere international bedeutsame Preise in Österreich und Großbritannien gehörten.